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——F1項(xiàng)目系列報(bào)道之二

近日，在項(xiàng)目管理部統(tǒng)籌組織下，在起重運(yùn)輸部、產(chǎn)品工藝部等相關(guān)部門的全力配合下，3600噸浮吊（F1）項(xiàng)目1#臂架鉸點(diǎn)軸安裝工作順利完成，標(biāo)志著青島海西重機(jī)在該項(xiàng)目制作過程中又克服了一特大難點(diǎn)，為該項(xiàng)目后續(xù)計(jì)劃順利實(shí)現(xiàn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

該臂架總重1200t，總長150米，臂架鉸點(diǎn)軸長2570mm、直徑850mm、重11.18t。整個(gè)的吊裝穿軸工藝，項(xiàng)目部組織專家、安裝公司、技術(shù)部門一起從2012年下半年即開始編制和討論，擬定用公司1600t龍門吊單獨(dú)完成此次吊裝作業(yè)，整個(gè)工藝難點(diǎn)在于浮吊船舶在水上，處于自由漂浮狀態(tài)，隨著潮漲潮落有將近5米的起落，整個(gè)工藝討論經(jīng)過六次專題會(huì)，終于達(dá)成一致：即臂架頭部采用一套帶“球鉸”的工裝，工裝底部采用摩擦系數(shù)較小的四氟板，以滿足臂架頭部上下、前后的移動(dòng)，利用1600t龍門吊吊裝臂架尾部與船體鉸點(diǎn)進(jìn)行對(duì)位調(diào)節(jié)。經(jīng)過整整7個(gè)小時(shí)的連續(xù)作業(yè)，1#臂架鉸點(diǎn)軸安裝工作終于平穩(wěn)、順利完成！