——海西重機又一座90米自升式海工平臺起航
8月19日上午，新華社等40余家知名媒體匯聚海西重機發(fā)運碼頭，聚焦海西重機即將起航發(fā)往中東的90米自升式海工平臺。公司副總經(jīng)理代振華接受了記者采訪。
這是青島海西重機近年來成功交付的第6座海工服務(wù)平臺，也是2016年交付的第4座海工平臺，刷新了平臺交付的新紀錄，為海西重機“2016海工平臺交付年”戰(zhàn)略的實施增添了濃墨重彩的一筆，也標志著青島西海岸新區(qū)海洋工程裝備走向深藍！
90米自升式海工平臺
該平臺為矩形船體，帶有四個圓柱形樁腿，每個樁腿由下端的樁靴支撐。平臺樁腿長90米，船體型長64.8米，型寬40.4米，型深5.8米，最大吃水3米，總長79.9米。平臺上配置兩臺1760kw全回轉(zhuǎn)螺旋槳及一臺600kw艏側(cè)推，滿足DSP-1入籍要求，可實現(xiàn)平臺在一定范圍的移動要求。平臺船體設(shè)有生活區(qū)，可供150人就餐、住宿，帶直升飛機平臺，設(shè)1臺190t主吊機和1臺20t輔吊機，可以滿足修井平臺的功能需求。主要用于海上油田服務(wù)，也可兼顧近海施工、海上風(fēng)電安裝、橋梁架設(shè)、水工作業(yè)等工程應(yīng)用，最大作業(yè)水深60米。
近年來，青島海西重機充分發(fā)揮技術(shù)研發(fā)、結(jié)構(gòu)制作及涉外碼頭優(yōu)勢，相繼攻克了海工平臺核心設(shè)備——如升降系統(tǒng)、樁腿制作等技術(shù)難關(guān)，成功實現(xiàn)了該類平臺核心部件的自主研發(fā)制造。
通過多座平臺的制造交付，積累了豐富的制造經(jīng)驗，練就了一支海工平臺建設(shè)的專業(yè)隊伍，在海工平臺EPCI（設(shè)計、采購、建造、調(diào)試）總承包的道路上越走越穩(wěn)，引領(lǐng)著國內(nèi)海洋裝備制造企業(yè)逐步進入被國外供應(yīng)商所壟斷的高端海工平臺設(shè)備供應(yīng)市場。
目前，青島海西重機廠內(nèi)在造的還有3座110米電動齒輪齒條升降式海工平臺，將分別于2016年下半年和2017年上半年相繼交付。并于8月份新簽訂了6座自升式海工輔助平臺建造訂單，是目前國內(nèi)手持訂單量最大、成功交付海工平臺數(shù)量最多的海工服務(wù)平臺生產(chǎn)制造企業(yè)！
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